ここは過去レース分析だけしておこうと思います。
簡単には分析結論をご覧いただければ、ポイントがわかるかと思います。
レース概要・分析結論
【概要】
過去5年はいずれも3回東京2日に行われ開催14日目のCコース4日目。フルゲートは18頭で斤量は58kg、牝馬2kg減。
【結論】
■過去5年はいずれも道中外目を追走した速い上がりが使える差し馬有利との判定で、これは以下3点が要因と考える
①東京の長い直線を見据えると600-1000mの2Fのラップを締めて逃げられる馬が少なく、この区間で外目の差し馬がスムーズに前とのポジションを詰められる
②反対に内目の馬は馬群が減速することでごちゃついてブレーキをかける形となり、直線では先行馬にも脚が残っていることでスムーズな進路が取りづらい
③開催14日目のCコース4日目で行われることから馬場はフラット〜外有利で内有利な馬場になりづらい
したがって、基本は道中に外目をスムーズに進出して速い上がりを使えるタイプが狙い目
■また、2021年のように外枠から先行する馬が多い外枠主導の隊列では、なおさら内枠の馬はスムーズにポジションを取ることが難しく、外差し有利が加速する
■一方で(6年間で過去5年の分析対象ではないものの)2019年には以下の要因で「2着したアーモンドアイを除けば5着までの馬は全て道中最内を通った馬」という超内有利で決着しており、逃げ馬や枠の並び次第ではこの展開になる可能性も考慮されたい
①内枠から先行する馬が多い内枠主導の隊列
②1800m以上でも良績がありマイルにおいて道中緩めない強気な逃げを打てるアエロリットがハナ
③外枠の馬がスタートで大きな不利を受けてタイムをロス
■東京マイルは、入りの2Fで先行争いを終えて息を入れたいタイミングの残り1200m地点から下り坂が始まるというマイルにしてはタフになりやすいコース形態を持つため、過去の同舞台での好走経験は素直に評価したい
■600-1000m区間のラップが緩んで速い上がりが求められることが多い本レースだが、上がり最速馬の優勝は外枠主導になった道悪の2020年グランアレグリアのみで、後方から上がり一辺倒では自身より前から2, 3位の上がりを使う馬を差しきれないことが多いため、外目の差し馬を評価する方針はあるものの、4角地点での前後のポジションにも考えを及ばせたい
■マイルにしてはタフで地力が問われる+直線の長いフェアなコースであることで、実力馬(≒人気馬)の好走率が高く、過去5年の馬券圏内馬15頭のうち13頭が4人気以内である、非該当馬は以下で、実力はあるがこれまでの過程込みで人気を落としていたような馬である
2021年：8人気1着：ダノンキングリー
2022年：8人気3着：サリオス
以上から、他のレースと比較するとオッズよりも好走率で期待を出す必要がある
過去レース分析
【入り3F/5F、上がり3Fの平均】
過去5年：34.5 – 58.0 – 33.9 (後傾0.6)
良馬場3年：34.6 – 58.0 – 33.8 (後傾0.8)
道悪2年：34.4 – 57.9 – 34.1 (後傾0.3)
2020年
34.2 – 57.3 – 34.3 (前傾0.1)：1:31.6 (稍重)：14頭
【所見】
■過去5年で入りの3Fは2023年と同率で最も速く5F通過も最も速かった、道悪だったものの乾いていく馬場の中で勝ち時計は過去5年で2位だった
■レースは入りの3Fを速く入るとその後11.5 – 11.6と2Fやや緩んでラスト3Fは11.4 – 11.0 – 11.9と残り2Fからの加速が大きくラスト1Fは失速する展開
■3角地点で前から5頭のうち4頭が6〜8枠の明確に外枠主導の隊列で、押し込められる内枠の馬と比較して外枠の方がスムーズにポジションを取りやすく、また、それまで12戦続けて1600m未満の距離を使われていたダノンスマッシュが逃げたことで距離不安の分か中盤ラップが緩み、そこで差し馬は前との差を詰められた、さらに、開催終盤の道悪で外をまわすロスが低減されていたことで、あらゆる条件が外枠の差し馬に明確に向いていた、勝ち馬はこれに乗じた7枠11番グランアレグリア
■4角では馬群が凝縮したことで良く差し届く展開となり、上がり4位までの馬が4着までを独占する差し決着
【好走馬】
■3人気1着：7枠11番：牝4歳：グランアレグリア：ディープ×米国型：前走高松宮記念(重)2人気2着
・東京マイルではサウジアラビアRC勝ちがあったものの3歳秋以降は前々走の阪神C、前走の高松宮記念とマイルも東京も走っていなかった
・外枠からスタートすると出ていってスムーズに中団を単独で追走した、勝負所では外目に進路を取るとコーナーでラップが緩んだ影響で詰まり気味になった馬群の中団外目になって直線へ、ラストは上がり最速で伸びると残り300mで先頭に立ち抜け出して2馬身半差の完勝
・3角時点で「先行5頭のうち4頭が6〜8枠」という外枠主導の隊列となったことで外枠の差し馬だった本馬はポジションが取りやすかった(実際2.3着だった2頭よりも前のポジションを取れている)、また、ラップが3,4角で落ち着いた上に道悪でもあり、外目を走るロスは少なかった、さらに、ラップが落ちて馬群が詰まったことで差しも届く展開になっており、枠、展開、馬場はかなり向いていた、この辺りを見抜いて高評価したかった
■1人気2着：4枠5番：牝5歳：アーモンドアイ：ロードカナロア× SS：前走ヴィクトリアマイル1人気1着
・これまでキャリア12戦9勝2着1回3着1回と有馬記念以外馬券圏内を外しておらず、前年3着だったリピーターで、前走は同舞台のヴィクトリアマイル勝ち
・内枠から出負け気味のスタートを切ると内目には拘らず、中団の後方で前の内にインディチャンプ、外にグランアレグリアを見る位置を追走した、コーナーでは外のペルシアンナイトにやや締められる展開で、4角では前のグランアレグリアを追いかけるようにして後方の外目から直線へ、直線ではさらに一つ外に出されるとラストは上がり3位で伸びたが先に一瞬の加速で抜け出した勝ち馬との差を詰められず2着
・「内枠から出負け気味のスタート×外枠主導の隊列」では道中スムーズな位置取りとは行かず、中盤緩んだ影響もあって差し込めるチャンスはあったが上がりも勝ち馬には劣っており、力負けの分もある2着、倍率と(外枠主導を読めていれば)枠からどうやっても頭固定は採算が悪く、連系や3連系の勝負であれば評価して良い着順だった
■2人気3着：4枠6番：牡5歳：インディチャンプ：ステイゴールド×キンカメ：前走マイラーズC1人気1着
・東京マイルでは過去に東京新聞杯勝ちもあり、前年覇者のリピーター
・内目の枠からややアオり加減だったが出としては五分のスタートを切ると枠なりに内目へ寄せていき中団後方のインで外前に勝ち馬を見る位置を追走した、勝負所3,4角では終始最内をまわってくると中団のインから直線へ、直線では狭い進路を割りながら抜け出しにかかったが同じくらいの位置にいた勝ち馬には伸び負けて後方外から伸びた2着馬に差されての3着
・外枠主導の隊列の中で内枠だった分で評価を下げて、リピーターだった分は評価して△あたりで抑えておきたかった
【凡走人気馬】
■該当馬なし
2021年
34.9 – 57.8 – 33.9 (後傾1.0)：1:31.7 (良)：14頭
【所見】
■過去5年で入りの3Fは最も遅かったが、入りの5Fは3位で上がりは同率で3位、勝ち時計も3位だったことを考えると過去5年としては平均的な流れ、昼過ぎまで雨が降っていた
■レースは前半を遅めに進めた上で中盤も平均程度の流れとなりGⅠとしてはやや緩い方のラップ、ラスト4Fは11.4 – 11.2 – 11.0 – 11.7と徐々に加速する形からラスト1F失速しており、例年通り高速上がりを使えるタイプが差し込める展開だった
■上記のレース質だった影響で上がり5位以内の馬が4着までを独占しており、道中緩んだことで内目の馬はポジションを有利に進めづらく、2着だった4枠5番のグランアレグリアを除くと6着までの全馬が5〜8枠と外枠決着だった
■上記のレース質を作り出す緩いペースを読めていれば外枠の差し馬 = 1.3着馬を評価できた印象で、逃げそうなダイワキャグニー/トーラスジェミニが超マイル級の逃げ馬(例：2019年2着アエロリット)でないことや、人気薄で無理なペースでは逃げたくないタイプだった点を展開予想に反映されたかった
【好走馬】
■8人気1着：7枠11番：牡5歳：ダノンキングリー：ディープ×StormCat：前走天皇賞秋3人気12着
・東京では共同通信杯、毎日王冠など1800mで良績がありダービーも2着、前年の安田記念こそ7着だったものの展開向いていないのもあり道中緩めばマイルでもという感じだった
・外枠からスタートすると内へ寄せていってグランアレグリアを締めてグランの1列前の中団の馬群を追走した、3,4角では外を意識しながらスムーズに追走すると残り3Fから外へ出されて中団後方の外になって直線へ、ラストは上がり2位33.1で伸びると自身より内の後方から上がり最速で伸びたグランの追撃を凌いで優勝
・道中ハイペースにはならなさそうなメンバー構成から外目の差し馬という点を評価して少なくとも相手で持っておけると良かったか
■1人気2着：4枠5番：牝5歳：グランアレグリア：ディープ×米国型：前走ヴィクトリアマイル1人気1着
・東京マイルでは前走ヴィクトリアマイル1着、前年の安田記念1着などあったリピーター
・内目の枠からスタートすると内へは寄せずに外へ促したが外からダノンキングリーに締められてポジションを下げて後方の馬群で勝ち馬を見る位置を追走した、道中は大きくポジションを変えずに勝ち馬の1列後ろの1つ内から直線へ進入するとラストは馬群の狭い所を割りながら上がり最速で伸びたものの外目から直線でスムーズに追い通された勝ち馬に及ばずの2着
・これまでGⅠ5勝のトップマイラー/スプリンターでここでも力は上位だった、道中ラップが締まり切らない上がりで差せる競馬は向いていたものの内目の枠が仇となったような位置取りで、鞍上は素晴らしい騎乗をしているが、ラストの差を考えると枠が逆なら頭だった可能性は高い、3連複の軸として強めに評価する分には良かったが、展開×枠で頭から勝負するような本命は避けたかった
■4人気3着：8枠13番：牡3歳：シュネルマイスター：欧州型×欧州型：前走NHKマイルC2人気1着
・前走NHKマイルC勝ちからの参戦、3歳で斤量は-4kgの54kg、まだキャリア5戦目ではあるもののここまでの4戦で連対を外しておらず、いずれも上がりは3位以内、マイル以下に限れば全て上がり2位以内で負けなしだった
・外枠からスタートすると焦らずに徐々に内へ寄せていき中団の外目を追走した、道中は前に馬を置いていなかったがスムーズに追走するとそのまま中団の外目から直線へ、直線では邪魔なくスムーズに追われて上がり4位を使って伸びると内のインディチャンプには先着したものの上がり上位の2頭には交わされて3着まで
・後にマイル界を引っ張る存在になった本馬でも3歳時に頂上決戦の安田記念では相手が悪く、枠も向いていたが3着までだったという印象で、馬齢から本命は避けても展開や条件は向くと判断して相手には持っておきたかった
【凡走人気馬】
■2人気4着：5枠8番：牡6歳：インディチャンプ：ステイゴールド×キンカメ：前走高松宮記念(重)3人気3着
・安田記念を2019年1着、2020年3着していたリピーターのトップマイラー
・中枠からスタートすると枠なりに中団の馬群を追走した、道中はスムーズに進めると勝負所でやや外に出されて中団外目から直線へ、直線では馬なりで伸びてくると残り300mから追い出しを開始されて上がり5位で抜け出しにかかったが高速上がりを使えるタイプの馬たちに差し込まれて4着まで
・6歳にしてこのメンバーで4着と、とても凡走とは言えない内容だったが、高速上がりで差し切るタイプではない本馬にとっては道中もう少し流れる展開ともう少し内目の枠が欲しかった、メンバーレベル/展開/馬齢を鑑みて本命は避けたかった
■3人気8着：1枠1番：牡4歳：サリオス：ハーツクライ×欧州型：前走大阪杯(重)3人気5着
・東京ではサウジアラビアRC勝ち、ダービー2着、毎日王冠勝ちがあった、朝日杯の勝ち馬でもありマイルGⅠ馬だった、ここは2000mから2Fの距離短縮での参戦
・最内枠からスタートすると内目には拘らず外へ誘導されたが空いておらずに中団後方のインを追走した、道中と勝負所でも終始最内をまわってくると4角でインアウトで外目へ誘導されて直線へ、直線では前の3着馬を追いかけるように追われたが相対的に伸ばせず、2着馬に前をカットされて失速しての8着
・個人的にはマイルより長い距離が合うタイプと見ていただけにラストの瞬発力が求められるやや緩めの展開での最内枠は厳しい条件だった、適性を評価できていれば本命は避けられたか
2022年
34.7 – 58.7 – 33.6 (後傾1.1)：1:32.3 (良)：18頭
【所見】
■過去5年で入りの3Fは2番目に遅く入りの5Fは最も遅かったことで上がりは過去5年最速の33.6で、勝ち時計は道悪だった2024年と同率で最も遅い決着となった
■レースは序盤3Fを遅めで入ると600-1000mが12.0 – 12.0と緩んでラストは残り3Fから0.8急加速して11.2 – 11.0 – 11.4と伸びる展開
■道中が緩むスローになったことで7着までの馬が「5〜8枠 or 4角3番手以内」に該当しており、自分のタイミングで進路もスムーズに追い出しを開始でき、かつ上がりを使える実力を備えたタイプが好走した
■好走馬にも凡走人気馬にも該当していないが、4着、3歳馬のセリフォスは有利な外枠から惜しくも圏内を逃した、実力もあり枠も向いていたが、やはりこの時期の3歳に頂上決戦である安田記念は荷が重い印象、相手には持っても本命を打つのは可能な限り避けるのが吉か
■1人気で上がり最速を使った4枠8番イルーシヴパンサーが凡走しているように、超ハイレベル戦になりやすい本レースではスローで上がりが求められる展開になっても、中団付近に極上の上がりを繰り出せる有力馬がいることで4角最後方から差し切るためには、スローよりも前が総崩れになるような超ハイペースが必要で、最後方からの競馬になるタイプには基本的には本命は打ちたくない
【好走馬】
■4人気1着：7枠13番：牝4歳：ソングライン：キズナ×Robert系：前走ヴィクトリアマイル2人気5着
・東京マイルではNHKマイルC2着、富士S勝ちなどがあった、前走VMでは3角で不利あり
・外枠からスタートすると枠なりに中団外目の馬群を追走した、勝負所では残り4Fから馬群の外に出されると速めに進出を開始して中団の大外になって直線へ、ラストは上がり3位32.9で直線長く脚を伸ばすと差し切って優勝
・終始緩むスローになることを想定できていれば外枠の差し馬をしっかり評価してここに辿り着けたか、東京マイル重賞での実績から少なくとも相手には持っておけた
■2人気2着：5枠9番：牡4歳：シュネルマイスター：欧州型×欧州型：前走ドバイターフ1人気8着
・東京マイルではNHKマイルC勝ち、前年の安田記念3着があり、マイルに限らなければ毎日王冠勝ちもあった
・中枠からスタートすると内には目もくれず外へ誘導されて中団後方の馬群で前に勝ち馬ソングラインを見る位置を追走した、3角までにソングラインの1つ外に出そうと誘導されたが外のセリフォスに締められて進出できなかった、それにより3角からは外は意識されずに中団後方の馬群になって直線へ、直線ではスローの展開で馬群を突いたことで進路が開かずしっかり前が開けたのはラスト250m、上がりは3位32.9を使ってラスト迫ったが2着まで
・勝ち馬ソングラインとは3角までの位置取りの差で、元を辿れば枠順の差、スローの展開を読めていれば実績と適性から評価は必須だった馬で、この馬から外に本命を打てるような有力馬がいるかどうかが本命選定の指標だったか
■8人気3着：8枠17番：牡5歳：サリオス：ハーツクライ×欧州型：前走高松宮記念(重)4人気15着
・東京ではダービー2着、毎日王冠勝ちがあり、朝日杯FSの覇者、前年の安田記念では不利な内枠から8着していた
・外枠からスタートすると中団前目の外を追走した、勝負所では外から勝ち馬が進出してきたのもあり残り700m付近から外へ出されると中団の勝ち馬より1つ内から直線へ、ラストは上がり4位に当たる33.0でスムーズに脚を伸ばしたがより上位の上がりを使った2頭に差されての3着
・ある程度の末を使える実力だったことに加えて外枠に入った点を評価して少なくとも相手に持って置けると3連複の的中まで視野に入ってきていた
【凡走人気馬】
■3人気5着：4枠7番：牝4歳：ファインルージュ：キズナ×米国型：前走ヴィクトリアマイル3人気2着
・東京では東京新聞杯2着、前走ヴィクトリアマイル2着があった
・中枠内目からスタートすると出ていって好位の馬群を追走した、勝負所ではペースが緩んだ所で前との差を詰めると前から2列目内から2頭目から直線へ、ラストは内目の馬群を割って伸びて前のダノンザキッドを交わしたが外から末を伸ばした組には抗えず5着まで
・東京マイルでの実績からも評価をしたい1頭だったが、スローの展開で上がりを使えることが求められる外目有利の展開になると読めていれば内目の枠を理由に本命は避けられたか
■1人気8着：4枠8番：牡4歳：イルーシヴパンサー：ハーツクライ×キンカメ：前走東京新聞杯4人気1着
・東京1600-1800mでいずれも上がり最速を使っての4連勝中で前走は東京新聞杯勝ち
・中枠内目からスタートすると控えて後方の馬群を追走した、後方でも馬群の位置取りだったことからペースが緩んだ勝負所でポジション押し上げられず、そのまま後方の馬群から直線へ、ラストは馬群を突きながら上がり最速32.6で伸びたが直線入口でより前にいた組には迫れず8着まで
・強烈な末を使える差し馬ではあったものの、内目の枠であることや、最後方よりは前のポジションにも強力な差し馬がいる頂上決戦であることを考えると本命は避けられたか
2023年
34.2 – 57.6 – 33.8 (後傾0.4)：1:31.4 (良)：18頭
【所見】
■過去5年で入りの3Fは同率で最も速く5Fは2番目に速かった、上がりは過去5年で2番目に速く勝ち時計は最速だった
■レースは序盤3Fを速く入ると600-1000mが11.8 – 11.6と緩んでラストは残り3Fから0.5加速して11.1 – 11.2 – 11.5と伸びながらもゴールへは失速する展開
■基本的には道中やや緩んだ影響もあって外をまわすロスは少なく、外枠から上位の上がりを使えるタイプが1.3着
■馬券圏内は全馬過去に同レースで4着以内を経験していたリピーターで、5-6着の間で1.3/4馬身離れていたように上位5頭とそれ以下では明確に力差があった印象
【好走馬】
■4人気1着：8枠18番：牝5歳：ソングライン：キズナ×Robert系：前走ヴィクトリアマイル4人気1着
・東京マイルでは多数好走歴があり、前年の安田記念、前走のヴィクトリアマイルと制していたリピーター
・大外枠からスタートすると出て行って中団の外を追走した、道中はスムーズに外目を回るとペースが緩んだ3,4角では前との差を詰めながらも脚をためるような形で、中団後方の大外になって直線へ、ラストは何の邪魔もなく追い通されると上がり2位を使って突き抜けて1.1/4馬身差で優勝
・中緩みした展開の中で大外枠だったことがプラスに働いた印象で、リピーターである点や外枠である点を評価できると良かったか
■3人気2着：2枠4番：牡4歳：セリフォス：ダイワメジャー×欧州型：前走ドバイターフ3人気5着
・東京マイルではNHKマイル4着、安田記念4着、富士S勝ちなど良績があった
・内枠からスタートするとやや行きたがる所を見せながら好位のインを追走した、勝負所でも内目をスムーズに追走するとそのまま好位のインから直線へ、直線では前のジャックドールとソダシの間で詰まって進路が開いたのはラスト250m、開いてから伸びて前のジャックドールを交わしたが外から末を伸ばした勝ち馬には抗えず2着まで
・不利な内目の枠ではあったものの、前年の安田記念で3歳で4着と好走した点などの良績を評価して少なくとも相手には持っておきたかった
■1人気3着：7枠14番：牡5歳：シュネルマイスター：欧州型×欧州型：前走マイラーズC1人気1着
・安田記念を2年連続で好走していたリピーター
・外枠からスタートすると枠なりで控えて後方の外を追走した、勝負所でもスムーズに後方の外をまわすとそのまま直線へ、直線では邪魔なく追われて2位より0.3速い上がり最速32.8を使ったが、自身より前のポジションから突き抜けた勝ち馬には及ばず、内から伸びた2着馬に競り負けての3着
・リピーターである点や外目の枠であった点は評価できたが、マイルだとポジションを取りきれない弱点があり、上がりだけでは差しきれなかった形、外枠差し有利判定のレースでも上位馬どうしの比較ではある程度中団付近のポジションを取れるかどうかが勝敗を分ける可能性も
【凡走人気馬】
■2人気7着：3枠5番：牝5歳：ソダシ：クロフネ×キンカメ：前走ヴィクトリアマイル3人気2着
・東京マイルではヴィクトリアマイル2年連続連対があったが安田記念は初挑戦だった
・内目の枠からスタートすると出て行って好位の馬群を追走した、そのまま道中はスムーズに追走すると好位から直線へ、直線でも懸命に脚を伸ばしたが上がりが使える組には敵わず7着まで
・不利な内目の枠だった点や末が使えるタイプではないことから本命は避けたかった
2024年
34.5 – 58.4 – 33.9 (後傾0.6)：1:32.3 (稍重)：18頭
【所見】
■過去5年で入りの3Fは3番目に速く5Fは4番目だった、本レースとしては遅めに進めたものの道悪の影響もあり上がりは同率3位にとどまり、勝ち時計は同率で最も遅かった
■レースは序盤3Fを平均程度のペースで入ると、600-1000mを11.9 – 12.0と緩めてラストは残り3Fから0.7加速して11.3 – 11.2 – 11.4と伸びる展開で、5着までのうち勝ち馬を除く4頭が4角7番手以下、3頭が上がり3位以内と2-5着は差し決着
■1着は外差し有利のバイアスに逆行した1人気3.6倍、2着は内枠、3着は2人気4.0倍とオッズとリスクのバランスから各馬評価するのが難しかった印象ではあるものの、マイルにしてはタフで直線の長いフェアな舞台で行われる本レースでは平均的なレースと比較して実力馬(≒人気馬)の好走率が高い点を意識したい
【好走馬】
■1人気1着：4枠7番：セ6歳：ロマンチックウォリアー：欧州型×欧州系米国型：前走QE2世C(稍重)1人気1着
・それまで2000mを中心にGⅠを勝ちまくっていた香港の最強馬
・内目の枠からスタートすると出て行って好位の馬群を追走した、道中はポジションを大きく変えずにスムーズに追走すると好位の馬群から直線へ、直線では前の馬が内へ移動する形で進路が開き追われるとラストまで長く脚を伸ばして外から伸びた組を凌いで優勝
・道悪で真ん中より内の枠だったことを考えると簡単ではない隊列だったが、ラストは好位から長く脚を伸ばしての優勝で地力が1枚上だったか
・海外の最強馬が向かない枠に入っている中で1人気になっており狙いづらかったが、地力を評価して相手には持っておきたかった
■4人気2着：3枠5番：牝5歳：ナミュール：ハービンジャー×ダイワメジャー：前走ヴィクトリアマイル2人気8着
・東京マイルでは前年に東京新聞杯2着、富士S勝ちがあった、前年のマイルCS勝ち馬
・内枠から出負け気味のスタートを切ると控えて外へ誘導され、3角地点では中団後方の外を追走していた、道中はラップが緩んだ600-1000mで前との差を詰めると、残り3Fから促されて中団後方の大外になって直線へ、直線では上がり最速32.9の脚で懸命に伸ばしたが内から先に抜け出した勝ち馬には及ばずの2着
・道悪の内枠では評価しづらかったが鞍上が上手くエスコートして3, 4角で外をまわることができていた、枠だけでなく隊列予想から有利な進路を取れるとみられると良かったが、実力と人気のバランスからして少なくとも相手には持っておきたかった
■2人気3着：5枠10番：牡6歳：ソウルラッシュ：ルーラーシップ×マンハッタンカフェ：前走マイラーズC(稍重)1人気1着
・東京マイルでの良績は2年前の富士S2着くらいで、過去2年の安田記念では道中二桁番手から差せずにそれぞれ13着、9着に敗れていた
・中枠からスタートすると内は意識せずに促して行って中団の外を追走した、3, 4角中間では落ち着いて動かず、4角出口でスムーズに外へ出されて中団外から直線へ、直線では本馬なりに脚を伸ばして上がり3位を使ったが、自身より内前から抜け出した勝ち馬には及ばず、外後方から脚を伸ばした2着馬は差されての3着まで
・東京での良績は多くなかった中で単勝4.0倍と人気していて狙いづらかったが、枠が真ん中よりは外であることや相対的にアドバンテージのある道悪だった点を評価して買い方次第では相手に持っておきたかった
【凡走人気馬】
■3人気5着：8枠17番：牡5歳：セリフォス：ダイワメジャー×欧州型：前走マイラーズC(稍重)2人気2着
・東京マイルでは安田記念でこれまで4着、2着していたリピーター、前年は内枠から先行抜け出しで2着していた
・外枠からスタートすると控えて後方の外を追走した、3, 4角ではやや行きたがるのを抑えられて前との差は大きく詰めず残り3Fから追い出されると後方の大外になって直線へ、直線では内へヨレるのを矯正されながら追われると、上がり2位33.0脚で伸びたが上位争いには加わりきれず5着まで
・3歳時にはマイルCSを制したトップマイラーだったものの、このレース以降は馬券圏内に好走できておらず、折り合い難などの気性的な難しさが出始めたタイミングだった
Gregory
最後に、参考までに各年の残り600m地点での隊列と有利不利の判定を載せておく。
東京マイルで道中のラップを強気に締められる馬は少なく、基本は600-1000m緩むパターン = 外枠有利が多い。6年前のため過去5年には入らないものの、内枠有利パターンだった2019年から掲載。
2019年：内枠主導で道中緩まずに馬群は縦長
→ 外をまわす差し馬に不向きな展開で内有利
→ 勝ち馬：3枠5番インディチャンプ、4角5番手
2020年：外枠主導で道中緩んで馬群凝縮
→ 外目の差し馬有利
→ 勝ち馬：7枠11番グランアレグリア、4角7番手から上がり最速
2021年：道中も持続的に飛ばせるような逃げ馬不在のスローで馬群は詰まり気味
→ 外目から上がりを使える馬有利
→ 勝ち馬：7枠11番ダノンキングリー、4角8番手から上がり2位
2022年：道中も締められる逃げ馬不在で途中12.0 – 12.0が入るスローで馬群は詰まり気味
→ 外枠から上がりを使える馬有利
→ 勝ち馬：7枠13番ソングライン、4角10番手から上がり3位
2023年：序盤飛ばしたが途中11.8 – 11.6が入って馬群は詰まり気味
→ 外枠から上がりを使える馬有利 (テンに流れている分勝ち時計早く、中団付近のある程度のポジションが取れるとなお良し、反対に後方は△)
→ 勝ち馬：8枠18番ソングライン、4角9番手から上がり2位
2024年：道悪になった馬場の中序盤は平均程度、600-1000mを11.9 – 12.0と緩める流れで比較的詰まった本レースとしては平均的な馬群
→ 外目から上がりを使える馬有利
→ 3, 4角で中団および中団後方の外目を追走し上がり3位以内を使った2頭が2, 3着
→ 勝ち馬：4枠7番ロマンチックウォリアー、4角5番手から上がり6位
(勝ち馬はバイアス逆行)
